在前文《氣缸用什么潤滑油》一文中，信友恒特種潤滑脂為用戶(hù)介紹過(guò)在解決氣缸潤滑密封問(wèn)題上，需要考慮和兼顧的諸多因素。接下來(lái)，我們會(huì )通過(guò)下文為大家進(jìn)一步講述氣缸密封件和潤滑脂成分和性能之間的關(guān)系。

通過(guò)長(cháng)期的實(shí)驗和觀(guān)察，我們總結出來(lái)，氣缸在運行過(guò)程中，摩擦主要來(lái)自三個(gè)方面

1密封件唇部和缸壁的粘滯性摩擦：這種摩擦是啟動(dòng)過(guò)程阻滯和工作過(guò)程中摩擦阻力的主要來(lái)源。

2密封件在運動(dòng)中碰到缸壁的突起而變形產(chǎn)生的摩擦阻力

3潤滑劑的內部摩擦。當氣缸的運行速度達到一定程度，進(jìn)入到流體潤滑階段，由于潤滑脂本身的粘性產(chǎn)生阻滯。

在氣缸工作狀態(tài)中，最主要的摩擦和磨損產(chǎn)生在啟動(dòng)階段，數據占比在70%左右。而流體潤滑階段，是我們想要的理想潤滑，這一階段，會(huì )因為潤滑脂本身的粘滯，產(chǎn)生摩擦和熱量。作為潤滑領(lǐng)域的工程師，我們需要選用合適的基礎油粘度和稠度的潤滑脂，來(lái)達成理想潤滑。

在開(kāi)發(fā)潤滑脂的時(shí)候，我們會(huì )從潤滑脂基礎油，稠化劑等材料方面最初嚴格的考察和篩選。

1、 基礎油的種類(lèi)篩選：基礎油種類(lèi)主要影響密封件的兼容性，摩擦磨損大小，以及氣缸潤滑脂的抗負載性能，抗腐蝕和抗水性能，抗老化和氧化性能。

2、 粘度選擇：如果基礎油粘度過(guò)大，會(huì )導致潤滑脂本身粘滯性增加，會(huì )增加發(fā)熱，當然，同時(shí)也會(huì )有利于兼容性和附著(zhù)力。不過(guò)，會(huì )相應縮短潤滑壽命。粘度過(guò)小，會(huì )導致兼容性降低，潤滑性能下降。

3、 稠化劑的選擇：稠化劑會(huì )影響低溫下阻力大小，同時(shí)對潤滑脂的耐溫性和流變性能產(chǎn)生影響。

信友恒潤滑材料經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)經(jīng)驗積累和大量實(shí)驗數據，研發(fā)生產(chǎn)了多款氣缸專(zhuān)用潤滑脂，可以解決氣動(dòng)氣缸行業(yè)的重大潤滑難點(diǎn)，歡迎咨詢(xún)。